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１９５７年に出版された、アメリカ人作家ジャック・ケルアックの小説『路上』（原題：On the Road）は、ヒッピーたちから熱狂的に支持され、音楽や文学など、いわゆるカウンターカルチャーに大きな影響を与えたといわれています。

主人公たちがアメリカ大陸を自由に放浪する様子は、当時の若者たちのあこがれでもあったのでしょう。

路上が若者文化の発信場所のひとつなのは古今東西変わらず、日本でも１９８０年代初頭、原宿の歩行者天国（ホコ天）で「竹の子族」と呼ばれる若者たちが派手な衣装に身を包みステップを踏んで踊ることが大きなブームになりました。

現代の日本でも、駅前や公園などで路上パフォーマンスをする若者たちがいますね。
売れないアーティストやアイドルたちの中には、お金をかけずに自分たちのパフォーマンスを見てもらう手段ということで、路上ライブを積極的に行う人たちもいます。

ところで先日、そんな路上ライブで１０人が書類送検されるという事件が起きました。

一体、彼らはどんな犯罪行為をしてしまったのでしょうか？

「新宿駅前で無許可ライブ容疑、アイドルら１０人書類送検」（２０１４年１０月８日　朝日新聞デジタル）

警視庁新宿署は８日、新宿駅前の路上でライブを無許可で行ったとして、関西を拠点とする女性アイドルグループの１８歳～２６歳のメンバー７人と、ものまねタレントの男２人、グループの責任者の男（２４）の計１０人を道路交通法違反（道路の不正使用）の疑いで書類送検しました。

報道によると、このアイドルグループはこれまでにも９回、無許可でライブを開いて客を集め、CDを販売するなどして道路を不正に使用した疑いがあり、新宿署はライブの度に注意し、グループは２度と行わないとする誓約書を毎回書いていたとしています。

今年に入り、新宿駅周辺での路上ライブに関する苦情が５４５件寄せられていることから、同署は取り締まりを強化したようです。
さて、道路と交通に関する法律に「道路交通法」があります。

１９６０年に施行された同法は、第１条に次のように規定しています。

「道路交通法」
第１条（目的）
この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
今回の違反容疑は、道路の不正使用です。条文を見てみましょう。

第７７条（道路の使用の許可）
１．次の各号のいずれかに該当する者は、それぞれ当該各号に掲げる行為について当該行為に係る場所を管轄する警察署長の許可を受けなければならない。
警察署長の許可が必要な行為には以下のようなものがあります。

〇道路での工事や作業
〇道路での石碑や銅像、広告などの設置
〇道路での露店や屋台などの出店
〇一般交通に著しい影響を及ぼすような使用行為（祭礼行事、ロケーシヨン等）
〇道路に人が集まり一般交通に著しい影響を及ぼすような行為

これらに違反した者は、３ヵ月以下の懲役又は５万円以下の罰金です。

また、各都道府県には「道路交通規則」というものがあります。
東京都の道路交通規則にも許可が必要な行為が細かく定められています。

〇祭礼行事、記念行事、式典、競技会、仮装行列、パレード、街頭行進など
〇旗、のぼり、看板、あんどんなどを持って楽器を鳴らし、又は特異な装いをして、広告又は宣伝をすること
〇車両等に広告又は宣伝のため著しく人目をひくように、装飾その他の装いをして通行すること
〇ロケーション、撮影会その他これらに類する行為
〇拡声器、ラジオ、テレビ、映写機等を備え付けた車両等により、放送又は映写をすること
〇演説、演芸、奏楽、放送、映写その他の方法により、道路に人寄せをすること
〇消防、水防、避難、救護その他の訓練を行なうこと
〇交通の頻繁な道路で寄附を募集し、若しくは署名を求め、又は物を販売若しくは交付すること
〇ロボットの移動を伴う実証実験又は人の移動の用に供するロボットの実証実験をすること

路上ライブやパフォーマンスは、許可を取っていなければ犯罪になる可能性があるということです。

ちなみに以前、道路でやってはいけない行為について解説しました。

詳しい解説はこちら⇒「走行中の車からポイ捨てすると犯罪！？」
https://taniharamakoto.com/archives/1323

若さと、その情熱から自己表現をしたい気持ちはよくわかります。

警察も、そのためにいきなり逮捕するのではなく、９回も注意し、反省を促してきていました。

日本は法治国家です。

売れるようになりたい気持ちはわかりますが、あくまで法律の範囲内で工夫し、努力をしていかなければなりません。

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危険ドラッグに絡む交通事故の急増で、警視庁に動きがあったので解説します。

「危険ドラッグ、事故なくても逮捕へ　警視庁、道交法積極適用を通知」（２０１４年８月５日　産経新聞）

警視庁は５日、危険ドラッグ（脱法ドラッグ）の吸引者による交通事故が相次いでいることを受け、使用が疑われる運転が発覚した場合、道交法違反（過労運転等の禁止）容疑で現行犯逮捕する運用を始め、各警察署などに通知しました。

以下に挙げるような条件を満たせば、同法が禁じる「薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態での運転」の疑いがあるとみなすということです。

〇運転手の意識が混濁するなど異常な状態
〇正常でない運転をしたことが明白
〇車内に危険ドラッグや吸引具がある

人身・物損事故を起こした場合、これまでは薬物と事故との因果関係を立証するために数ヵ月も鑑定結果を待たなければいけなかったのですが、今後は事故だけでなく、検問などで事前に危険ドラッグの使用が疑われれば、同法違反容疑を適用し、現行犯で逮捕するとしています。

愛知県警では７月下旬から、物損事故を起こした運転者に危険ドラッグの使用が疑われる場合、同法違反容疑で現行犯逮捕する運用を始めているようですが、今回さらに一歩踏み込んだ方針といえるでしょう。

薬物の影響で正常な運転ができない状態で事故を起こした場合は、「危険運転致死傷罪」の適用が問題となりますが、この罪は構成要件が厳格なため、それほど多く適用されるわけではありません。

また、事故を起こして始めて適用されるため、薬物使用での運転の抑制という観点で言えば、まだ十分に機能しているとは言えません。

そこで、薬物使用での運転には、事故を起こす前でも摘発してしまおう、というのが今回の運用です。

薬物使用での運転の抑制の観点からは、評価できる運用だと思います。
では早速、「道路交通法」を見てみましょう。

「道路交通法」
第６６条（過労運転等の禁止）
何人も、前条第１項に規定する場合のほか、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない。
これに違反すると、５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金です。
ちなみに、前条第１項とは、酒気を帯びての運転です。
別の報道によると、２０１３年上半期に危険ドラッグに絡んで摘発された人数６６人に対して、２０１４年上半期では、すでに１４５人が摘発。

また、２０１４年上半期に摘発した危険ドラッグ使用者による交通事故３３件のうち、２６件で検出された薬物は、薬事法の指定薬物ではなかったことが判明。

２０１３年でも、１年間で摘発した３８件のうち２８件は未指定で、７割以上で規制対象外の薬物が使われていたようです。

覚醒剤や大麻は、試薬を使えば短時間で鑑定できるのですが、危険ドラッグは、違法かどうかの鑑定に数ヵ月もかかっていたわけですから、こうした迅速な判断は、危険運転による死傷事故の抑止には一定の効果があると思われます。

どのような成分が入っていて、人体にどう作用するかわからない危険ドラッグを吸うことも、それで自動車を運転することも、ご法度だということを肝に銘じてほしいと思います。

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平成２５年１２月１日に、「改正道路交通法」が施行されたのを、みなさんご存じだったでしょうか？

今回の改正で、新たに規定されたものに「自転車の検査拒否」があります。

一見、地味な印象もありますが、一体、どんな法律なのでしょうか？

先日、全国で初摘発された事件が起きたので、これを例にして解説したいと思います。

「自転車検査拒否疑い初摘発　２３歳男を書類送検」（２０１４年６月１９日　産経新聞）

埼玉県警蕨署は１９日、ブレーキのない自転車を運転し、警察官が検査のため停止を命じたのに従わなかったとして、道交法違反（検査拒否と制動装置不良）の疑いで、同県川口市のアルバイトの男（２３）を書類送検しました。

事件が起きたのは、３月１７日午後４時半ごろ。
男は同県戸田市の公道をブレーキのない自転車で走行していたところ、検査のため警察官がパトカーのマイクで停止を命じたにも関わらず、これに従わずに逃走。

近くのマンションの駐車場に入り込んだところを、追跡したパトカーの署員に取り押さえられたということです。

同署によると、自転車は男が組み立てた曲芸などでも使われる小型の競技用のもので、ブレーキは前輪、後輪ともになかったようです。

男は、「捕まるのが嫌で逃げました」と容疑を認めているということです。

以前、ブレーキのついていない自転車を運転して逮捕された事件を解説しました。

詳しい解説はこちら⇒
「こんなことで逮捕とは…ブレーキなし自転車（ピスト）で全国初逮捕」
https://taniharamakoto.com/archives/1208

この事件では、道路交通法違反（制御装置不良自転車運転）容疑でした。

今回はさらに、「自転車の検査拒否」の容疑です。

「道路交通法」第６３条の１０（自転車の検査等）
１．警察官は、前条第一項の内閣府令で定める基準に適合する制動装置を備えていないため交通の危険を生じさせるおそれがある自転車と認められる自転車が運転されているときは、当該自転車を停止させ、及び当該自転車の制動装置について検査をすることができる。

２．前項の場合において、警察官は、当該自転車の運転者に対し、道路における危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要な応急の措置をとることを命じ、また、応急の措置によつては必要な整備をすることができないと認められる自転車については、当該自転車の運転を継続してはならない旨を命ずることができる。

ブレーキのない自転車で通行しているときは、警察官がこれを停止させて検査し、応急措置では必要な整備ができない場合は、その自転車を運転しないよう命ずることができるようになったわけです。

罰則は、５万円以下の罰金です。

もちろん、「ブレーキがついていないから止まれなかった」という言い訳は通用しませんよ。

ちなみに、昨年１２月の施行では、以下についても刑罰が追加されています。

「悪質・危険運転への対策」
無免許運転や、無免許運転の幇助行為、免許証の不正取得について、これまでの罰則は、１年以下の懲役又は３０万円以下の罰金だったものが、改正後は３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金に引上げられています。

「自転車の路側帯通行を左側に限定」
自転車等の軽車両が通行できる路側帯は、道路の左側部分に設けられた路側帯に限ることとされました。
路側帯の右側通行をした場合は、通行区分違反として、３ヵ月以下の懲役又は５万円以下の罰金です。

ブレーキなしの競技用の自転車はかっこいい、乗り心地がいいという理由で公道を走ってはいけません。

自転車愛好者は、法律に違反した自転車に乗りたいという気持ちにもブレーキをかけなければいけませんね。

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中華圏で、重要な祝祭日とされるものに「春節」があります。

いわゆる旧正月（旧暦の正月）のことで、この日は中国、台湾、ベトナムや世界各地の中華街では爆竹を鳴らしたりして、お祝いが盛大に行われます。（ちなみに今年の春節は１月３１日でした）

ハレの日を爆竹で祝うのはいいのですが、日本の公道で、しかもよりによって消防団員がパトロール中に爆竹を道路に投げ込んだとして書類送検される事件が起きました。

「パトロールの消防車から爆竹投げた団員書類送検」（２０１４年２月８日　読売新聞）

パトロール中の消防車から火をつけた爆竹を道路に投げたとして、愛知県豊田署は７日、同県みよし市の消防団分団長で会社員の男（３１）を道路交通法違反（道路での禁止行為）の疑いで豊田区検に書類送検しました。

調べによると、事件が起きたのは昨年１２月２６日の夜。

男は県道で消防車に乗って火災予防のパトロール中、爆竹１個に点火。それを道路に投げ込み、爆発させた疑いとのことです。

ちょうど前を走っていた車の女性から、「消防車のスピーカーから話し声が聞こえ、爆竹も鳴らしている。車を降りて注意をしたが、走り去った」と１１０番通報があったことで発覚。

男は消防団の詰め所で団員仲間と酒を飲んで酔ったままパトロールし、「後ろを走っていたもう１台の消防車の仲間を驚かそうと爆竹を使った」と話しているということです。

もちろん、消防団員がパトロール中の消防車から、しかも酒に酔って火気である爆竹を鳴らすとは言語道断ですが、それでも、道路で爆竹を鳴らしたくらいで犯罪になるの？　と思う人もいるでしょう。

じつはこの男の行為、言い訳のできない犯罪なのです。条文から抜粋してみましょう。

「道路交通法」第７６条で、次のような行為を禁止しています。

〇道路において、酒に酔って交通の妨害となるような程度にふらつくこと。

〇道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しゃがみ、又は立ちどまっていること。
※わざとやっているとしたら、命知らずですね。

〇交通のひんぱんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートをし、又はこれらに類する行為をすること。

〇道路において進行中の車両等から物件を投げること。

違反した場合は、５万円以下の罰金です。

今回は、進行中の車両から爆竹を投げた、ということで犯罪成立ということです。この犯罪、過去の判例で見ると、こんな大迷惑なものもあります。

東京都千代田区の祝田橋から竹橋方面に向かう北行四車線中、中央分離帯に最も近い車線に散水車を止め、タンクの排水口から糞尿を勢いよく車道上に流出。被告はさらにポリバケツに糞尿を汲んで、付近にまき散らした。（東京高等裁判所判決時報刑事４４巻１～１２号１９頁）

糞尿が車道上を帯状になって流れ、幅１０メートルにわたり四車線のほぼ全面を覆う状態になった、とあります。

車から垂れ流すだけでなく、車を降りて、ポリバケツに糞尿を汲んで、さらにまき散らしたのです。

何が彼をここまで糞尿に駆り立てたのでしょうか？

ゴリラは敵を威嚇するために糞を拾って投げると言います。

今回の犯人が糞尿をまき散らしたのも、威嚇行動なのでしょうか。

いずれにしても、周辺の人はたまったものではありません（糞尿は溜まっているようですが・・・）

これは特異な例だとしても、走っている車からものを捨てると犯罪になるということです。

運転中に捨てていいのは邪念と心得ましょう。

注意してください！

走っている車からのタバコやゴミのポイ捨て、あなたもしていませんか？

今、ドキッとした方。

あなたのその行為、犯罪になるかもしれません。

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年末年始、帰省などで自動車の運転をした人も多かったのではないでしょうか。

自動車の運転は疲れるものです。特に、長距離移動では交代してくれる「相棒」がいると心強いものです。

ところが、その相棒がじつは無免許だったら？　もしくは、無免許と知りながらあなたが自動車の運転をさせたとしたら、どうなるでしょう？　そんな事件が起きました。

「無免許運転と知りつつ同乗─会社員の男を書類送検」（2014年1月7日　時事ドットコム）

警視庁第９方面交通機動隊は1月7日、交通違反で免許が取り消されていた同僚にトラックの運転を任せ、同乗したなどとして、会社員の男（27）を書類送検しました。

事件が起きたのは昨年の12月。

東京都日野市の路上で会社員の男は、同僚の男（22）が無免許であることを知りながら2トントラックの運転をさせて、自分は助手席に同乗。
２人は引っ越しなどの雑務を請け負う仕事をしており、次の現場に急いでいたといいます。

トラックを走らせること15分後、同隊の白バイ隊員に停止を求められた際、２人は席を入れ替わってごまかそうとしたが無免許であることが発覚。

会社員の男は、道路交通法違反（無免許運転同乗）および犯人隠避・同教唆の疑いで書類送検されたようです。

調べによると、「自分よりも運転が上手いと思った」と話しているようで、
同僚の男も道路交通法違反（無免許運転）容疑などで書類送検されました。

無免許運転は、2013年12月1日施行の「改正道路交通法」により、3年以下の懲役もしくは50万円以下の罰金に罰則が強化されています。

また、無免許運転と知りながら助手席に座っただけで犯罪になることを知らない人もいるかもしれませんが、これも同様に改正道路交通法によって、２年以下の懲役もしくは30万円以下の罰金、という罰則が新設されています。

さらには、無免許の運転者に車を提供しても、3年以下の懲役もしくは50万円以下の罰金になります。

この会社員の男は、同僚の無免許運転を隠してごまかそうとしたために、犯人隠避と同教唆の容疑まで雪だるま式に増えてしまいました。

犯人であることを隠そうとするのも犯罪なのです。

「刑法」第103条（犯人蔵匿等）
罰金以上の刑に当たる罪を犯した者又は拘禁中に逃走した者を蔵匿し、又は隠避させた者は、2年以下の懲役又は20万円以下の罰金に処する。

「蔵匿」とは、人に見つからないように隠しておくこと。「隠避」とは、隠れ場所を提供する以外の方法で、犯人・逃走者の発見または逮捕を妨げることです。

「刑法」第61条（教唆）
１．人を教唆して犯罪を実行させた者には、正犯の刑を科する。
２．教唆者を教唆した者についても、前項と同様とする。
「教唆」とは、ある事を起こすよう教えそそのかすこと。他人をそそのかして犯罪実行の決意をさせることです。
ちなみに、飲酒運転の車に同乗しても、車を提供しても犯罪になります。

「道路交通法」65条（酒気帯び運転等の禁止）
１．何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。
２．何人も、酒気を帯びている者で、前項の規定に違反して車両等を運転することとなるおそれがあるものに対し、車両等を提供してはならない。
３．何人も、第１項の規定に違反して車両等を運転することとなるおそれがある者に対し、酒類を提供し、又は飲酒をすすめてはならない。
４．何人も、車両（中略）の運転者が酒気を帯びていることを知りながら、当該運転者に対し、当該車両を運転して自己を運送することを要求し、又は依頼して、当該運転者が第１項の規定に違反して運転する車両に同乗してはならない。

色々あって憶えられないかもしれませんが、たとえ自分が直接の違法行為を犯していないとしても、他人の酒気帯び運転・無免許運転などに関与すると、自分も罰せられる、ということです。

注意してください！

一緒にお酒を飲んで、車を運転して帰ろうとしている知人から「送っていく」と言われ、「自分は運転するわけじゃないから大丈夫」などと思っていると、犯罪になる可能性があります。

飲んだら乗るな、助手席も！　ということですね。

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